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| Mercedes Benz Ð Chronik eines Traditionsunternehmens | ||||||
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Mercedes Benz - Chronik eines TraditionsunternehmensWer braucht schon einen leuchtenden Stern am Horizont, wenn der weltbekannte Mercedes-Stern die Motorhaube ziert? Es gibt wohl kaum ein Markenzeichen, welches nicht nur weltweit bekannt ist, sondern gleichzeitig auch in gro§en Teilen der Welt für top Qualität ãMade in GermanyÒ steht. Doch selbst Rom wurde nicht an einem Tag erbaut, und ebenso kann auch Mercedes Benz auf eine bewegte Historie zurückblicken, welche in den mutigen Ideen zweier Männer wurzelt: Karl Benz und Gottfried Daimler. So entstand die Marke Mercedes Benz im Jahre 1926 durch die Fusion der "Benz & Cie" und der "Daimler Motorengesellschaft". Ein später Zusammenschluss Ð zumindest angesichts der Tatsache, dass sowohl Gottfried Daimler als auch Karl Benz bereits 40 Jahre davor, nämlich 1886, unabhängig voneinander das erste Automobil Deutschlands erfanden. Zwei Männer also, die ihre Visionen in die Wirklichkeit umsetzen und dadurch gleichzeitig das Fundament für den motorisierten Einzelverkehr bereiteten. Dank gro§zügiger Sponsoren und Teilhaber gelang es den beiden Männern, ihre Ideen erfolgsversprechend in das jeweils eigene Unternehmen (Benz & Cie sowie Daimler Motorengesellschaft) zu integrieren Ð mit gro§em Erfolg auf beiden Seiten. Um die Jahrhundertwende kam dann erstmals der Name ãMercedesÒ ins Spiel: Emil Jellinek, ein Geschäftsmann, der zu jener Zeit mit Daimler-Fahrzeugen handelte, nutzte den Namen Mercedes (im übrigen der Vorname seiner Tochter) als Pseudonym für sein freizeitliches Engagement als Rennfahrer. Das Resultat? Schnell entstehen Bezüge zwischen DMG und "Mercedes", und bereits kurz darauf folgte die Einführung eines besonders leistungsstarken Motorenmodells, welches den Namen "Daimler-Mercedes" trug. In der Konsequenz lie§ sich die DMG den Namen 1902 gesetzlich schützen, und acht Jahre später wurde auch der heute weltbekannte Mercedes-Stern als Warenzeichen eingetragen. Und so gingen beide Unternehmer ihren Weg, allerdings noch in wechselseitiger Konkurrenz, denn an Zusammenarbeit war Anfang des 20. Jahrhunderts noch lange nicht zu denken. Erst "dank" der Wirren der Nachkriegszeit sowie der Erschütterungen durch die Weltwirtschaftskrise in den 1920ern kreuzten sich ihre Wege. Die komplizierten ökonomischen Umstände zwangen viele Automobilhersteller zur Kooperation, so dass sich auch Benz und DMG im Jahre 1924 zu einer Interessengemeinschaft zusammen schlossen. Bereits zwei Jahre später wurden aus ehemaligen Konkurrenten enge Partner: Aus Daimler und Benz, Deutschlands ältesten Automobilfabrikanten, wurde die "Daimler-Benz-AG", welche unter dem Markennamen ãMercedes-BenzÒ nun gemeinsam für Innovation, Qualität und höchsten Standard auf deutschen Stra§en sorgte. Diese Fusion spiegelt sich übrigens auch im Emblem wieder, welches bis heute typisch für Mercedes-Benz ist. Der charakteristische, dreizackige Stern, welcher auf Gottfried Daimler zurück geht, wurde von einem Lorbeerkranz umrandet, der bis dahin als Kennzeichen des Autohauses Benz galt. Von da an nahm die Erfolgsgeschichte ihren Lauf. ähnlich wie bei vielen anderen Automobilherstellern (vgl. AUDI und BMW), bedeutete der zweite Weltkrieg auch für Mercedes einen tiefen Einschnitt. Zwar wurde das Unternehmen zunächst intensiv in die Rüstungsindustrie integriert und konnte dadurch im Kriegsverlauf auch einen Gewinnzuwachs erzielen Ð doch spätestens 1945, als eine Vielzahl der Werke durch Bombenangriffe stark beschädigt wurde, folgte die Ernüchterung. Jedoch: Die Daimler-Benz-AG lie§ sich nicht so leicht unterkriegen, und so fand die Erfolgsgeschichte relativ zügig wieder zurück zu alt bewährter Kontinuität. Das Unternehmen entwickelte sich ab 1945 in erstaunlicher Geschwindigkeit zum grö§ten deutschen Industriekonzern. Wie das ging? Durch den Erwerb zahlreicher Unternehmen, darunter bspw. AEG, Fokker sowie die MTU Motoren- und Turbinen-Union. Trotzdem: Der Fokus lag auf der Entwicklung hochwertiger Automobile; in den Folgejahren stieg die Daimler-Benz-AG sogar zum Innovationsführer auf dem deutschen Automobilmarkt auf. So gehen bspw. Airbag und Gurtstraffer auf kluge Köpfe aus dem Hause Daimler-Benz zurück Ð und ganz nebenbei bemerkt: Die Umsätze, welche zwischen Kriegsende '45 und der Wende 1990 erwirtschaftet wurden, können sich ebenfalls sehen lassen. Mit die wichtigste Zäsur in der Historie von Mercedes ereignete sich 1998, nämlich in Form des Zusammenschlusses mit dem US-amerikanischen Automobilhersteller Chrysler. Man nannte sich von nun an DaimlerChryslerAG und blickte optimistisch auf eine Zukunft mit hohen Gewinnen. Zwar konnte Chrysler im ersten Geschäftsjahr mit mehr als 5 Milliarden US-Dollar ca. die Hälfte zum Konzerngewinn beitragen - doch interne Streitigkeiten in der Führungsetage besiegelten im Verlauf der kommenden Jahre relativ schnell das Ende der Kooperation. Nach einigen verlustreichen Jahren entschied man sich, getrennte Wege zu gehen, und so entstanden aus der DaimlerChryslerAG wieder zwei Unternehmen: Chrysler LLC und die DaimlerAG ... ... letzt genannte stellt nun seit 2007 eines der wichtigsten deutschen Unternehmen dar, welches sich primär auf die Herstellung von PKW und Nutzfahrzeugen spezialisiert hat, allerdings auch Finanzdienstleistungen anbietet. Dennoch gilt: Trotz einiger Aufs und Abs hat die Qualität der Fahrzeuge nie gelitten - dafür steht auch der Mercedes-Stern als immerwährendes Markenzeichen. Es gilt gleichsam als Spiegel der Kooperation zweier Männer, die ihren Ideen zuliebe kein Risiko scheuten und es schafften, aus reinen Visionen gelebte Freude am Fahren auf höchstem Niveau zu erschaffen - und dies nun bereits seit über 100 Jahren. Ein Stern, ein Auto: Zusammen steht beides mittlerweile sowohl für Qualität, Sicherheit und Innovation, als auch für Automobilkonstruktionen auf höchstem Niveau! Einen kurzen überblick über die Produktpalette finden Sie hier |
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